В принципе, чтобы подобрать на свою машину колесные диски, нет ничего сложного. Но для этого необходимо как минимум знать маркировку дисков и разбираться в параметрах дисков: ширине и диметре диска, рассверловке (количестве и расположении крепёжных отверстий), диаметре ступицы автомобиля, вылете. Обязательно нужно определиться и с типом дисков. Если всё же нет уверенности в правильности выбора, лучше перед покупкой примерить колесные диски на автомобиль, а ещё лучше всё колесо в сборе с шиной.

Изучив все требуемые параметры колесных дисков, можно уверено отправляться их покупать.
Чтобы выбрать литые диски из огромного количества моделей необходимо помнить главное условие - параметры колесных дисков должны соответствовать марке и модели автомобиля. Если диски будут подобраны неправильно, возможно нанесение серьезного вреда подвеске автомобиля, поэтому желательно, чтобы подбор применимости колесных дисков осуществляли профессионалы.

Если литые диски имеют увеличенную ширину, это легко можно компенсировать уменьшением вылета диска (чем вылет меньше, тем дальше от центра автомобиля он находится и наоборот), и при установке на автомобиль, такие диски не изменяют колею, не выступают из арок автомобиля и не наносят никакого вреда подвеске.

Колёсные диски изначально имеют большое центральное отверстие, так как литые диски с идентичными параметрами подходят к целому ряду автомобилей, различие между ними только в размере ступицы. Поэтому при установке дисков на конкретную модель автомобиля необходимо использовать "проставочные" кольца, у которых внешний диаметр соответствует центральному отверстию колёсного диска, а внутренний равен размеру ступицы. Это не нанесет, какого либо ухудшения параметров дисков, так как никакой нагрузки эти кольца не несут.

Большое значение имеет и размер конуса крепежного отверстия диска. У разных моделей автомашин он может различаться. Для проверки конуса лучше использовать крепежный болт (гайку), отвернутый с колеса собственной машины.

Даже если все параметры колёсных дисков полностью соответствуют, некоторые литые диски могут не подойти на автомобиль, из-за "X-фактора", т.е. формы лучей и строения подвески машины. Потому, перед бортированием авторезины на диск, необходимо надеть его на ступицу и провернуть на 360 градусов , если колесный диск не задевает элементы подвески, можно с уверенностью монтировать автошины на литые диски и устанавливать их на автомобиль.

После установки колёс с новыми дисками, необходимо плавно двинуть машину, проехать несколько метров, вывернув в крайнее положение руль, проехать по выбоине или кочке, разогнаться и резко затормозить. При любом режиме не должны быть слышны стуки в подвеске, биение руля, увод машины в сторону - всё это признаки неправильной сборки или установки колёс.